Boeing ha ofrecido a los maquinistas en huelga un aumento salarial del 35% durante cuatro años en una nueva propuesta de contrato que esperan que termine una huelga de un mes.
Unos 33.000 trabajadores sindicalizados, en su mayoría en Seattle, votarán el miércoles si aceptarán la oferta del gigante de la aviación.
Han estado en huelga desde el 14 de septiembre, deteniendo la producción de las firmas 737 MAX y sus 767 y 777 aviones.
El resultado final de las compañías ha sido tan herido que anunció a principios de esta semana que estaba buscando una adición de $35 mil millones en financiación.
También dijo que tendría que despedir a 17.000 trabajadores -alrededor del 10% de su fuerza de trabajo- en noviembre.
El futuro de este contrato está en sus manos, dijo el sindicato a los trabajadores el sábado.
La membresía sindical había rechazado previamente una oferta que incluía una bonificación salarial del 30%, diciendo que no era suficiente para cubrir los aumentos del costo de vida.
El sindicato buscaba un aumento salarial del 40% y el restablecimiento de una pensión de prestaciones definidas, lo que garantiza un ingreso en la jubilación.
Aunque la última oferta está más cerca del aumento salarial deseado que la oferta anterior, no incluye una pensión de prestaciones definidas, que garantizaría prestaciones mensuales específicas al jubilarse.
Incluye un bono de $7,000 (£5,365) si aceptan el acuerdo, restablecimiento del plan de incentivos y contribuciones mejoradas a los planes de jubilación de los trabajadores, incluyendo una contribución de $5,000 una sola vez más hasta 12% en contribuciones de los empleadores, dijo la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales Local 751.
La huelga ha consternado al gobierno de Biden.
La Secretaria de Trabajo en funciones de Estados Unidos, Julie Su, se reunió con representantes sindicales y ejecutivos de Boeing en Seattle esta semana para alentar una resolución.
La empresa desempeña un papel importante en la economía estadounidense.
También ha estado bajo escrutinio desde un incidente en enero cuando un defecto causó que un panel explotara en un nuevo avión Boeing 737-MAX de Alaska Airlines poco después del despegue.
La Administración Federal de Aviación ha prohibido al fabricante de aviones aumentar la producción, y la agencia abrió una nueva investigación de seguridad en Boeing el viernes.
En julio, Boeing aceptó declararse culpable de un cargo por conspiración de fraude criminal y pagar al menos $243,6 millones (£187 millones) después de infringir un acuerdo de acusación diferida de 2021, en relación con dos aviones 737-MAX que se perdieron en accidentes casi idénticos que costaron 346 vidas hace más de cinco años.