El invierno ha llegado a Delhi y con él, un sentido familiar de la penumbra.
El cielo aquí es gris y hay una gruesa y visible manta de smog.
Si te quedas al aire libre por más de unos minutos, casi puedes probar la ceniza.
Usted se sentirá sin aliento en cuestión de minutos si intenta correr o incluso caminar a un ritmo rápido en el smog.
Los periódicos han vuelto a usar palabras como tóxicas, mortales y venenosas en sus titulares principales.
La mayoría de las escuelas han sido cerradas y se ha aconsejado a la gente que permanezca en el interior, aunque aquellos cuyos medios de vida dependen de trabajar al aire libre no pueden permitirse hacerlo.
El puntaje de calidad del aire de Delhi estuvo entre 1.200 y 1.500 el lunes y el martes, según diferentes agencias de monitoreo.
El límite aceptable es inferior a 100.
Estos puntajes miden los niveles de materia particulada - llamados PM 2.5 y PM10 - en el aire.
Estas diminutas partículas pueden entrar en los pulmones y causar una serie de enfermedades.
En las redes sociales, la gente ha estado expresando consternación, decepción y angustia de que todo vuelva a suceder.
Junto con la penumbra, hay una fuerte sensación de dj vu - como hemos visto esto muchas veces antes en los últimos 15 años.
Grabé este vídeo de mi unidad a la oficina en 2017, cuando el smog había reducido la visibilidad a menos de 2m.
El martes, mi viaje a la oficina parecía aún peor.
Y hemos cubierto cada giro de esta historia en las últimas dos décadas.
Hemos informado de cómo la contaminación está enfermando a la gente y reduciendo su esperanza de vida aquí, aquí y aquí.
Hemos informado sobre la Corte Suprema de Indias ordenando al gobierno tomar medidas urgentes para frenar la contaminación cada año.
La corte ha hecho lo mismo este año.
Hemos informado sobre cómo la contaminación afecta más a los niños y cómo se les quita su libertad aquí, aquí y aquí.
Hemos escrito sobre cómo los políticos se culpan unos a otros por el problema cada año aquí, aquí y aquí.
Hemos discutido la causa fundamental del problema aquí, aquí y aquí.
También hemos hablado de soluciones -tanto las que funcionaron marginalmente como las que fracasaron miserablemente- aquí, aquí y aquí.
Hemos informado de cómo la contaminación afecta más a los más pobres y cuántos no tienen otra opción que salir y trabajar en el smog aquí, aquí y aquí.
Cubrir esta historia se siente como ver (y estar en) la misma película distópica cada año - siguiendo los mismos personajes, trama y guión.
El resultado es siempre el mismo - nada cambia.
Los parques están vacíos de nuevo - a la gente, en particular los niños y los ancianos, se les ha dicho que permanezcan en el interior.
Los que deben trabajar -trabajadores de salario diario, recolectores de rickshaw, repartidores- están tosiendo, pero todavía salen.
Los hospitales están viendo un número cada vez mayor de personas con problemas respiratorios.
Y en medio de todo esto, volvemos a la misma pregunta otra vez - ¿por qué nada cambia?
La respuesta simple es que resolver el problema aéreo de Delhi requiere esfuerzos monumentales y coordinación.
Las fuentes del problema son muchas.
Uno de ellos es la práctica de los agricultores que queman restos de cultivos para limpiar sus campos rápidamente para sembrar semillas para el próximo rendimiento.
Esto ocurre principalmente en los estados vecinos de Punjab, Haryana y Uttar Pradesh.
El humo de los incendios de la granja envuelve Delhi cada invierno y cuelga bajo en la atmósfera a medida que las velocidades del viento se reducen durante los meses de invierno.
Pero no se puede culpar totalmente a los agricultores de ello porque esta es la forma más barata de limpiar los campos.
Diferentes gobiernos han hablado de proporcionar máquinas e incentivos financieros para detener la quema de cultivos, pero muy poco ha sucedido en el terreno.
Delhi misma produce una gran parte de la contaminación - emisión de los vehículos, la construcción y las fábricas.
Cada año, en los meses de invierno, la gente se enoja, los periodistas escriben y producen informes, los políticos se culpan unos a otros y los tribunales echan humo - hasta que lo hagamos de nuevo al año siguiente.
Una emergencia de salud pública como esta provocaría protestas masivas en la mayoría de las democracias.
Pero la ira en Delhi se limita principalmente a las redes sociales.
Los activistas dicen que la razón es que la contaminación no causa problemas inmediatos a la mayoría de las personas.
La ingesta de altos niveles de PM2,5 hace que la salud se deteriore lentamente.
Un estudio de Lancet encontró que la contaminación llevó a más de 2,3 millones de muertes prematuras en la India en 2019.
Y luego está la división de clases.
Las personas que pueden permitirse salir temporalmente de la ciudad hacen eso, los que pueden comprar purificadores de aire lo hacen, y los que pueden desahogarse en las redes sociales lo hacen.
El resto, que no tiene estas opciones, sólo sigue con sus vidas.
La angustia colectiva hasta ahora no ha dado lugar a una protesta masiva y, como una vez observó la Corte Suprema, los políticos simplemente pasan el dinero y esperan a que la temporada termine.
Los expertos dicen que los gobiernos a nivel federal y en diferentes estados necesitan dejar atrás a sus partidos políticos y trabajar juntos para resolver este problema.
Tienen que centrarse en soluciones a largo plazo.
Y los ciudadanos necesitan hacer que los políticos rindan cuentas y los tribunales tienen que aprobar órdenes decisivas meses antes de que la contaminación empeore.
Este año, estamos de nuevo en el grueso de la temporada y se han anunciado medidas temporales, como la prohibición de las obras de construcción.
Pero, ¿pueden traer de vuelta los escurridizos cielos azules de Delhi?
La evidencia de los últimos años no da mucha esperanza.
Siga a BBC News India en Instagram, YouTube, Twitter y Facebook.
Regístrese en nuestro boletín de noticias Future Earth para obtener información exclusiva sobre las últimas noticias sobre clima y medio ambiente del editor climático de la BBC, Justin Rowlatt, que se entrega cada semana en su bandeja de entrada.
¿Fuera del Reino Unido?
Regístrese en nuestro boletín internacional aquí.